Tipo medio luci della luce di ostruzione della costruzione di intensità di ADLS di ostruzione di aviazione di B

Luci di ostruzione medie di aviazione di intensità degli edifici alti
Nelle posizioni a distanza dove 110V o 220V non può essere usato a meno che il costo fosse proibitivo, le luci di ostruzione alimentata solare di ICAO e di FAA sono diventato preferita e spesso necessaria per il segno le torri pratiche della trasmissione, le torri delle Telecomunicazioni, il parco eolico che provano, gli aeroporti e dell'altra struttura della soluzione degli edifici alti. Lo sfruttamento dell'energia solare è più semplice, più verde, più economico ed inoltre prende le luci fuori dalla griglia.
Luci di ostruzione medie di aviazione di intensità degli edifici alti di Welandsignal rispondere o superare alle specifiche del bollettino solare di 2008 di FAA luci di ostruzione. Ogni sistema solare deve essere graduato e costruito per un'installazione e una posizione geografica specifiche, così per essere sicuro di contattarci per un'analisi granulometrica e una citazione quando lanciate il vostro progetto seguente.

SPECIFICHE

NOTA:

• L'esposizione solare annuale e senza restrizione è critica alla prestazione a lungo termine. L'ombra riduce drammaticamente la capacità della luce di caricare la sua batteria.
• Faccia pagare ogni 3 mesi quando immagazzinano.

 
CARATTERISTICHE FONDAMENTALI

• Le ottica brevettate di Fresnel minimizzano lo scattering a terra.
• Interfaccia del sistema di illuminazione di rilevazione degli aerei (ADLS).
• Varie opzioni dell'installazione.
• Collettore brevettato della luce 360°.
• Antenna irregolare di GPS per sincronizzazione affidabile.
• Caratteristiche istantanee configurabili del campo.
• I diversi allarmi del contatto a secco comunicano lo stato del LED, di sincronizzazione e del modo.
• una garanzia da 5 anni.

CONFORMITÀ

• FAA L-864 per CA 150/5345-43J
• Edizione dell'annesso 14 di ICAO sesta, tipo medio B di intensità
• DGAC L-864
 

 
 
DIMENSIONE (millimetri)
 

STANDARS

Schema di configurazione leggera di ostacolo di aviazione del grattacielo
Le luci di ostacolo installate dai grattacieli e dai complessi di costruzione dovrebbero potere vedere il profilo dell'oggetto da tutte le direzioni e la direzione orizzontale può anche riferirsi alle luci di barriera messe ad una distanza di circa 45 metri e la costruzione generale dovrebbe installare le luci di ostacolo alla cima di e l'altezza H dell'installazione è calcolata dalla terra orizzontale. Norme di riferimento: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013
 

 
 

• Quando il ≤ 45m di h, una luce di ostacolo di aviazione dell'intensità della luce doppia di ostacolo di aviazione dell'intensità di scarsa visibilità o di scarsa visibilità sarà messa alla cima
• Quando 45 < h < 105m, luce media di ostacolo di aviazione di tipo B di intensità della luce della luce saranno messi alla cima ed alla luce di ostacolo di aviazione dell'intensità di scarsa visibilità sarà messo a 1/2 della sua altezza
• Quando il ≤ 105 h < 150m, tipo medio di intensità della luce della luce una luce di ostacolo di aviazione sarà messo alla cima ed alla luce di ostacolo di aviazione dell'intensità di scarsa visibilità sarà messo a 1/2 della sua altezza
• Le alte lampade di ostruzione di aviazione di intensità della luce della luce saranno messe alla cima del ≥ 150m di H ed all'intervallo di 75-105m e le lampade medie di ostruzione di aviazione di intensità della luce della luce saranno messe fra gli strati di alte lampade di ostruzione di aviazione di intensità della luce della luce