Fari di atterraggio sperimentali medi degli aerei della luce di ostruzione del camino di intensità OM2K

L'intensità media di OM2K ha condotto i fari di atterraggio per gli aerei sperimentali è un modello popolare per avvertimento di aviazione del camino. Con 20 anni di accensione dell'innovazione nella tecnologia leader del settore della protezione dell'impulso, Welandsignal è il fornitore preferito luci di ostruzione pratiche compiacenti della torre di ICAO e di FAA e sistemi di illuminazione per proteggere le linee di trasmissione, i camini, il silos, i chiarori, le torri di acqua ed altre strutture pratiche alte. I nostri sistemi controllano l'inquinamento luminoso ed offrono le caratteristiche avanzate quale il monitoraggio infrarosso ed in tempo reale di sincronizzazione di GPS, di sistema. Sono soluzioni che redditizie potete contare sopra.

Il nostri ETL e CSA hanno certificato le soluzioni forniscono l'illuminazione di ostacolo L-856, L-864, L-865, L-866, L-885 e L-810 per le utilità. L'intensità ad alta intensità e media e le opzioni pratiche della luce di ostruzione della torre del catenaria sono disponibili.

Stanco di controllo della vostra manutenzione dei sistemi d'accensione? Possiamo anche aiutare. Offriamo le soluzioni a servizio completo compreso monitoraggio in tempo reale, ispezioni trimestrali e servizi di manutenzione. Impari più circa ciascuna delle nostre luci di ostruzione pratiche della torre qui sotto, o contattici per discutere la vostri applicazione e bisogni specifici.

CARATTERISTICHE FONDAMENTALI

Applicazioni: Le applicazioni del LED L-810 includono ma non sono limitate a: Torri di telecomunicazione - torri di radiodiffusione - tetti - ponti - torri INCONTRATE - generatori eolici - torri di acqua - piste di rullaggio dell'aeroporto - torri pratiche - gru

Caratteristiche/benefici: - Disponibile nella configurazione singola o doppia - alta tecnologia avanzata di cambiamento continuo LED - possono essere - disponibile nelle tensioni e nelle frequenze multiple - il tempo costante o lampeggiante azionato/l'assemblea ed alloggio resistenti alla corrosione della lampada. Le temperature di funzionamento includono -55C a +55C - garanzia di prestazione di 5 anni

Manifatturiero alle specifiche per: Tipo L-810, FAA-AC 150/5345-43F, regolamento canadese di aviazione (AUTOMOBILE 621,19), annesso 14, DGAC di FAA di ICAO

Marcatura di FAA: Il LED L-864/865 è utilizzato in tutto il tipo marcatura di FAA A, di E e di F, come fornito di rimandi in circolare informativa (CA) 70/746Ð1K, dove l'illuminazione singola o doppia L-864/865 è richiesta. interfacce del readily* nelle installazioni attuali ed il suo robusto, progettazione di potere basso (17.5w, 120ma a 120v) sono autorizzati per 5 anni di operazione libera di manutenzione.

SPECIFICHE

DIMENSIONE (millimetri)

INSTALLAZIONI

Schema di configurazione leggera di ostruzione di aviazione del camino

dovuto la particolarità della struttura del camino stessa quando installa le luci di ostruzione di aviazione, le luci di ostruzione installate alla cima devono essere situate fra 1.5-3 metri alla cima. Quando l'altezza del camino è H > 150 metri, le luci di ostruzione possono essere installate all'interno di 7,5 metri sotto la cima del camino.

Norme di riferimento: CAAC, ICAO, FAA «MH/T6012-2015» «MH5001-2013»

• Quando H≤45m, ha messo uno strato delle luci di ostruzione di aviazione dell'medium-intensità sulla cima del camino ed i codici colori della spazzola 7
• Quando 45 m. < H="">
• Quando 105m
• Il ≥ di H luci di ostruzione ad alta intensità di aviazione dei 150 tester è messo alla cima del camino e la distanza è controllata all'interno della gamma di 75-105 metri e le luci di ostruzione di aviazione dell'medium-intensità sono messe fra le luci di ostruzione ad alta intensità di aviazione.