ICAO infiammanti scrivono una progettazione a macchina degli aghi di deterrente dell'uccello del policarbonato della luce di ostruzione

Il tipo di FAA un'aviazione costante AFS302P di luce rossa è una luce di ostruzione solare rossa dell'intensità bassa LED con varie applicazioni compreso i generatori eolici di segno, ponti, torri ed altre strutture che posano un rischio ad aviazione. L'ampio profilo verticale asimmetrico soddisfa o supera le richieste della luce di ostruzione di FAA L-810 e del tipo A e di B di ICAO.

SPECIFICHE

NOTA:

• L'esposizione solare annuale e senza restrizione è critica alla prestazione a lungo termine. L'ombra riduce drammaticamente la capacità della luce di caricare la sua batteria.
• Faccia pagare ogni 3 mesi quando immagazzinano.

CARATTERISTICHE FONDAMENTALI

RISPARMIO ENERGETICO

• La L 810 luci di ostruzione solari degli aerei del LED per l'introduzione sul mercato del ponte può essere usata con i pannelli solari e le batterie per fornire il basso consumo energetico.
• Può essere fatto pagare nelle circostanze quasi per qualsiasi tempo ed ha le fino a 200 ore dell'operazione.
• Più di 60 riduzioni dei costi confrontate ai tipi tradizionali. Nessun cavi o infrastruttura elettrica è richiesto ed il laboratorio non deve portare gli oneri gravosi alla cima.

MATERIALI E TECNOLOGIA AGGIORNATI

• Aggiorniamo le componenti principali ogni anno con lo sviluppo rapido del pannello solare, delle batterie e del LED.
• Sempre ci teniamo aggiornati.

AFFIDABILE

• La cupola brevettata protegge il pannello solare mentre migliora l'efficienza, sparge la neve.
• Il regolamento spegne automaticamente sopra al crepuscolo ed all'alba.

DIMENSIONE (millimetri)

Lampeggiamento di sincronizzazione di GPS

La luce di ostruzione solare infiammante Ol800 di sincronizzazione di GPS è stata ampiamente usata alle luci di ostruzione di aviazione. Il metodo può essere diviso nell'applicazione di un gruppo di regolazione centralizzato o nell'uso della lampada della figlio-madre realizzare il controllo sincrono. Abbiamo trovato che quando la lampada principale si è guastata, tutte le altre sotto lampade non potrebbero funzionare normalmente. Di conseguenza, WelandSignalTM ha impiantato il modulo della sincronizzazione di GPS dentro le luci di ostruzione di aviazione ed il driver accetta il segnale di temporizzazione satellite dell'orologio di GPS. Anche quando la fase prossima del progetto è installata, il prodotto ancora raggiungerà il lampeggiamento sincrono con il prodotto precedente, che ha una visione di forte sicurezza. Il grado impermeabile IP67 o sopra delle luci di aviazione sincronizzate da GPS può adattarsi all'ambiente duro dell'acqua di mare senza manutenzione manuale. È inoltre il primo produttore domestico per adottare GPS per raggiungere il lampeggiamento sincrono.