Luce di ostruzione della luce di volo di DC12V 24V AC110V 220V, lampade di aviazione

Luce di ostruzione della luce di volo di DC12V 24V AC110V 220V, lampade di aviazione

Con lo sviluppo della tecnologia, l'uso dei grattacieli notevolmente è aumentato. A sua volta, la necessità di avvertire sicuro gli aerei con le luci degli aerei di queste strutture è il problema di sicurezza più importante e questa è dove al delta abbiamo molte esperienza e competenza.

Le nostre alte, luci di ostruzione basse e medie di aviazione dell'intensità sono soluzioni durevoli e durature di illuminazione di ostruzione. Aderiscono a FAA, a ICAO, all'AUTOMOBILE, a DGAC e ad altri regolamenti e possono segnare attendibilmente le torri di comunicazione, le gru, le utilità, i parchi eolici ed altre strutture. Le luci d'avvertimento della torre possono essere controllate via il contatto a secco, SNMP, satellite e più per assicurarvi conoscono sempre il loro stato operativo.

SPECIFICHE
 

 
CARATTERISTICHE FONDAMENTALI

• Soluzioni redditizie e di ottimo rendimento di illuminazione di ostacolo.
• CC universale disponibile: 12-48VDC accettabile.
• CA universale disponibile: 110-240VAC accettabile.
• Intensità regolabile dell'utente da commutare fra il tipo A (10cd) di ICAO LIOL ed il tipo B (32cd) di LIOL.
• Contatti dell'allarme per monitoraggio a distanza.
• Sensore leggero per l'operazione notte/di giorno.
• La tecnologia del LED riduce il tempo ed i costi di manutenzione.
• Modifica facile con le installazioni attuali.
• Disponibile nella configurazione solare facoltativa.
 
DIMENSIONE (millimetri)

STANDARS

Schema di configurazione leggera di ostacolo di aviazione del grattacielo
Le luci di ostacolo installate dai grattacieli e dai complessi di costruzione dovrebbero potere vedere il profilo dell'oggetto da tutte le direzioni e la direzione orizzontale può anche riferirsi alle luci di barriera messe ad una distanza di circa 45 metri e la costruzione generale dovrebbe installare le luci di ostacolo alla cima di e l'altezza H dell'installazione è calcolata dalla terra orizzontale. Norme di riferimento: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

 

• Quando il ≤ 45m di h, una luce di ostacolo di aviazione dell'intensità della luce doppia di ostacolo di aviazione dell'intensità di scarsa visibilità o di scarsa visibilità sarà messa alla cima
• Quando 45 < h < 105m, luce media di ostacolo di aviazione di tipo B di intensità della luce della luce saranno messi alla cima ed alla luce di ostacolo di aviazione dell'intensità di scarsa visibilità sarà messo a 1/2 della sua altezza
• Quando il ≤ 105 h < 150m, tipo medio di intensità della luce della luce una luce di ostacolo di aviazione sarà messo alla cima ed alla luce di ostacolo di aviazione dell'intensità di scarsa visibilità sarà messo a 1/2 della sua altezza
• Le alte lampade di ostruzione di aviazione di intensità della luce della luce saranno messe alla cima del ≥ 150m di H ed all'intervallo di 75-105m e le lampade medie di ostruzione di aviazione di intensità della luce della luce saranno messe fra gli strati di alte lampade di ostruzione di aviazione di intensità della luce della luce