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Visibilità alimentata solare di dritta delle luci di navigazione della barca del porto 5nm

Visibilità alimentata solare di dritta delle luci di navigazione della barca del porto 5nm

Navigazione alimentata solare di dritta della barca del porto

Luci di navigazione alimentate solari della barca 5nm

Luci di navigazione solari di dritta della barca del porto

Luogo di origine:

Shaanxi, Cina

Marca:

WelandSignal

Certificazione:

ROHS, CE

Numero di modello:

CXHX-2-4

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Chiedi un preventivo
Dettagli del prodotto
Sorgente luminosa:
LED luminoso eccellente
Colore:
112.5°Red + 112.5°Green + 135°White=360°
Materiale:
Policarbonato, Scossa-resistenza, autoprotezione anti-UV, del sale e della polvere
Modo di lavoro:
costante sopra
Visibilità:
5Nm
Impermeabile:
IP68
Pannello solare:
7W mono
Batteria:
Batteria di 12.8V10AH LiFePO4
Montaggio:
bulloni 4pcs
Garanzia:
3 anni
Norma:
UL 1104 & COLREG-72
Applicazione:
Luce di navigazione della nave, lanterna di navigazione della barca, luce della redazione, luce seve
Evidenziare:

Navigazione alimentata solare di dritta della barca del porto

,

Luci di navigazione alimentate solari della barca 5nm

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Luci di navigazione solari di dritta della barca del porto

Termini di pagamento e spedizione
Quantità di ordine minimo
1pc
Prezzo
USD$219~239
Imballaggi particolari
Ciascuno ha un piccolo cartone
Tempi di consegna
3-7 giorni lavorativi
Termini di pagamento
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione
20000pcs/month
Descrizione del prodotto

Porto ed indicatori di dritta di navigazione di canottaggio

I barcaioli chiamano le regole di navigazione – le leggi fondamentali che governano la direzione o la navigazione di una barca – «le regole della strada.» Le regole della strada definiscono i ruoli e le responsabilità degli operatori della nave. Se tutti gli operatori obbedissero a queste regole, la maggior parte dei incidenti potrebbero essere evitati. Una delle ragioni che le regole della strada esistono è di tenere le barche dallo scontrarsi a vicenda e con altri oggetti. Poiché le collisioni sono il tipo di numero uno di incidente sull'acqua, i barcaioli dovrebbero ricordare le seguenti regole della strada.

 

SPECIFICHE

 

 

Porto ed indicatori di dritta di navigazione di canottaggio

 

Specifiche meccaniche Specifiche elettriche

 

Intensità di punta

 

1500 “2500cd regolabili Struttura

Progettazione integrata solare

Deterrente dell'uccello unito con la lente affinchè non facile si rompano

 

Modello di funzionamento

 

Costante sopra Materiale della lente Policarbonato

 

Protegga il livello

 

IP68 Pannello solare 4W * 4pcs mono

 

L'energia dirige il sistema (SME)

 

Microprocessore intelligente Pila secondaria Batteria di 12.8V4AH LiFePO4

 

Temperatura

 

-45℃~70℃ Funzioni facoltativo Posizione

 

Ore lavorative continue

250hours Montaggio 4 bulloni M6 per montare

 

Controllo leggero automatico (ALC)

 

Accenda alla notte e fuori al giorno automaticamente Angelo leggero 112.5°Red + 112.5°Green + 135°White=360°

 

Visibilità alimentata solare di dritta delle luci di navigazione della barca del porto 5nm 0

 

Posta un'allerta. Designi qualcuno per guardare per i pericoli che possono venire da tutta la direzione.

Mantenga una velocità sicura. Eccetto dove la velocità è limitata dal regolamento o il canale navigabile è segnato «da un nessun risveglio» o dall'aiuto «a bassa velocità», dovete giudicare «la velocità sicura» per voi stesso, considerante la visibilità, il traffico della nave, il tomaneuver dell'abilità della vostra barca e le condizioni atmosferiche.
Eviti una collisione. Le regole della strada comprendono le azioni per prendere quando incontra un'altra nave sull'acqua. Alcune delle situazioni che più comuni potete incontrare sono: sorpassando, incontrando testa sopra ed attraversamento dell'arco di un'altra nave. In ogni caso, la barca designata come «conduce» nave è richiesta per rendere all'altra barca, mentre la barca designata come «supporto-» sulla nave dovrebbe mantenere il suoi corso e velocità.

Azioni: Conduce la nave (fondo) può passare su entrambi i lati del supporto-sulla nave (cima).

Segnali acustici, interno: Passare il portside richiede due brevi scoppi (di 1 secondi) sul corno che segnala l'intenzione della barca di sorpasso e due brevi scoppi per supporto-sull'accordo della nave. Passando a di dritta richiede uno breve scoppio per l'intenzione e l'accordo.

Segnali acustici, internazionali: Passare il portside richiede due prolungati (4-6 secondi) e due brevi scoppi per l'intenzione della barca di sorpasso, due brevi scoppi per supporto-sull'accordo della nave. Passando a di dritta richiede due scoppio prolungati ed uno brevi per l'intenzione. Un segnale di accordo è richiesto soltanto quando funziona in un canale o in un tratto navigabile stretto; poi il seguente modello di scoppio segnala il vostro accordo: uno prolungato/uno breve/uno prolungato/uno breve.

Visibilità alimentata solare di dritta delle luci di navigazione della barca del porto 5nm 1

NOTA:

  • L'esposizione solare annuale e senza restrizione è critica alla prestazione a lungo termine. L'ombra riduce drammaticamente la capacità della luce di caricare la sua batteria.
  • Faccia pagare ogni 3 mesi quando immagazzinano.

 

NORMA

Visibilità alimentata solare di dritta delle luci di navigazione della barca del porto 5nm 2

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